Amsterdam in Progress

Frontpage made with Lay ThemeAMSTERDAM IN PROGRESS STOPTDe Muur van Ontkenning 24 mei 2019 In de film American Beauty stelt de jonge Ricky Fitts, ‘Never underestimate the power of denial.’ (‘Onderschat nooit de kracht van ontkenning.’) En dat geldt voor de situatie in Amsterdam.
De oude, maar twijfelachtige omschrijving van Amsterdam als het Venice of the North zal het komende decennium een nieuwe betekenis krijgen. De overeenkomsten tussen de twee steden waren altijd marginaal, maar een ding hebben ze nu gemeen: beide gaan ten onder aan overtoerisme, beide verliezen hun ziel aan monocultuur en commerciële uitbuiting.
Blijkbaar moet dit Amsterdam eerst overkomen alvorens men in actie wil komen. Maar het is de vraag of het dan niet te laat is, of de schade niet onomkeerbaar is. De cijfers voor het komende decennium spreken boekdelen. Toerisme naar Europa en naar Amsterdam zal sterk blijven doorgroeien, maar de gevolgen hiervan worden breed ontkend. Men wil het niet onder ogen zien. Men kijkt de andere kant op.
Wie is ‘men’? Het College van B&W, de gemeenteraad en ambtenaren. De MRA-bestuurders en -ambtenaren, de Amsterdam Economic Board, de toeristische industrie, Schiphol en Lelystad Airport, de cruise-industrie en Amsterdam haven. De hotellerie, Airbnb, de sleutelbedrijven en de vakantieverhuurders. De musea. De toeristenwinkels. De marketingorganisaties. En ook de onderwijsinstellingen zijn opvallend stil.
Ja, er wordt lippendienst bewezen. De gemeente is recent gekomen met 77 maatregelen in Stad in Balans 2018-2022, maar de crux van het probleem, namelijk de disbalans tussen het stijgende volume van toeristen in relatie tot het aantal inwoners en het absorptievermogen van de stad, wordt door deze maatregelen niet opgelost. Bijna alle maatregelen zijn symptoombestrijding. De klachten worden behandeld, maar de oorzaak wordt niet aangepakt. En zo zal de stad dichtslibben en wordt de binnenstad een monocultureel toeristengetto.
Amsterdam in Progress heeft de afgelopen jaren drukte, (dis)balans en toerisme geagendeerd, hierover gesproken en erover gepubliceerd. Wij hebben geprobeerd de ernst van de situatie onder de ogen te brengen en oplossingen aan te dragen. Maar we moeten concluderen dat niet de disbalans als het probleem wordt gezien, maar wíj in het beklaagden-bankje zitten, dat wij continu in de verdediging worden gedrukt en dat er nergens een constructief en oplossend gesprek ontstaat. De dominante houding is, er is geen probleem. En áls er een probleem is, gaan we het oplossen met schijnoplossingen, zoals spreiding, belastingen en meer handhaving.
De afspraken tussen de 32 gemeenten in de Metropoolregio Amsterdam zijn een papieren tijger en alles – het aantal vluchten, cruiseschepen, hotelkamers en vakantieverhuurders – zal doorgroeien, in Amsterdam en de MRA, alle goede intenties en holle uitspraken ten spijt. De commerciële belangen zijn te groot, de politieke lef om in te grijpen te klein, en de bewoners laten niet van zich horen.
Voor iedereen die met ons heeft meegedacht, meegewerkt en de ernst van de situatie onder ogen heeft gezien: heel veel dank, maar wij stoppen. Wij komen niet voorbij de Muur van Ontkenning.De stad kiest haar eigen weg.Stephen Hodes
namens Amsterdam in ProgressAMSTERDAM IN PROGRESS STOPSThe Wall of Denial 24 May 2019 In the film American Beauty, young Ricky Fitts states, "Never underestimate the power of denial." And that applies also to the situation in Amsterdam.
The old but questionable description of Amsterdam as the Venice of the North will take on a new meaning in the coming decade. The similarities between the two cities were always marginal, but they now have one thing in common: both are succumbing to overtourism, both are losing their soul to monoculture and commercial exploitation.
Apparently this must first happen to Amsterdam before action will be taken. But the question is whether it is then not too late, whether the damage is not irreversible. The numbers for the coming decade speak volumes. Tourism to Europe and to Amsterdam will continue to grow strongly, but the consequences of this growth are widely being denied. One does not want to face it. One looks the other way.
But who is "one"? The mayor and aldermen, the city council and the civil servants. The Amsterdam Metropolitan Area directors and officials, the Amsterdam Economic Board, the tourism industry, Schiphol and Lelystad Airport, the cruise industry and the Port of Amsterdam. The hotel industry, Airbnb, the key companies and the holiday rental companies. The museums. The tourist shops. The marketing organizations. And the educational institutions are also remarkably quiet.
Yes, lip service is being shown. The municipality recently introduced 77 measures in the document City in Balance 2018-2022, but these measures do not address the crux of the problem, namely the imbalance between the increasing volume of tourists in relation to the number of inhabitants and the absorption capacity of the city. Almost all measures deal with the symptoms, but not with the causes. And so the city centre will increasingly become a monocultural tourism ghetto.
In recent years, Amsterdam in Progress has put (im)balance and tourism on the agenda, continually addressed this subject and bought out a series of publications. We have tried to address the seriousness of the situation and to come up with solutions. But we have to conclude that imbalance is not seen as a problem and that there is no constructive discussion. The dominant attitude is, there is no problem. And if there is a problem, we will solve it with misleading solutions, such as tourism dispersal, tourism taxes and increased enforcement.
The agreements between the 32 municipalities in the Amsterdam Metropolitan Area (AMA) are a paper tiger and everything - the number of flights, the number of cruise ships, the number of hotel rooms and vacation rental companies - will continue to grow, in Amsterdam and the AMA, despite all the good intentions and hollow statements. The commercial interests are too large, the political daring to intervene too small, and the residents are not making themselves heard.
For everyone who has thought with us, worked with us and faced the seriousness of the situation: many thanks, but we have decided to stop. We cannot get passed the Wall of Denial.

The city will choose its own way.Stephen Hodes
on behalf of Amsterdam in ProgressAmsterdam in Progress is een onafhankelijke denktank die concrete plannen ontwikkelt om balans in de stad te stimuleren. Veel Amsterdammers hebben last van drukte en toerisme in de stad. De komende jaren zal het nog drukker worden: bijvoorbeeld het aantal passagiers dat Schiphol aandoet, groeit naar verwachting van 60 miljoen in 2015 naar minimaal 110 miljoen in 2050 en het aantal toeristen die de stad zullen aandoen zal de komende twaalf jaar naar verwachting verdubbelen. De problemen rondom balans, drukte en toerisme in de stad zijn complex en roepen emoties op. Amsterdam heeft grote economische belangen bij toerisme, maar deze staan steeds vaker op gespannen voet met het dagelijks leefbaarheid in de stad.Amsterdam in Progress (AiP) is een groep betrokken Amsterdammers die constructieve oplossingen aandraagt – voor nu en in de toekomst. In aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen van 2018 heeft AiP verschillende plannen en oplossingen gepubliceerd. Daarnaast is de ‘Balanswijzer’ uitgebracht waarin de verschillende partijprogramma’s langs de lat van balans in Amsterdam zijn gelegd.   De focus van AiP ligt de komende tijd op kennisdeling, bewustwording en het bijdragen van oplossingen voor drukte en disbalans in (de Metropoolregio) Amsterdam. Ook willen we de bewoners bij het toerismedebat betrekken, onder andere door in 2019 thema-avonden in Pakhuis de Zwijger te organiseren.Uitgangspunten zijn telkens:  • 1+1+1 – een balans tussen bewoners, bedrijven en bezoekers, passend bij de menselijke maat van Amsterdam.  • Flexibel – de stad verandert snel en dat vraagt om oplossingen die kunnen mee veranderen.  • Vrijheid & Diversiteit – kernwaarden van de stad, met alle voor- en nadelen van dien.  Heb je vragen of wil je meedoen?
Stuur een mail naar amsterdaminprogress@gmail.comFacebookAmsterdam In Progress No 1 — download

Amsterdam In Progress No 2 — download

Amsterdam In Progress No 3 — download

Amsterdam In Progress No 4 — downloadAmsterdam In Progress No 5 — downloadAmsterdam In Progress No 6 — downloadAmsterdam In Progress No 7 — downloadAmsterdam In Progress No 8 — downloadAmsterdam In Progress No 9 — downloadAmsterdam In Progress No 10 — downloadAmsterdam In Progress 10 punten — downloadAmsterdam In Progress No 12 NL — downloadAmsterdam In Progress No 12 EN — download Informatie Business planmade with Lay Theme